Wir forschen für morgen.

Ob konstruktiver oder simulativer Art; unsere Forschungsthemen erstrecken sich von der Entwicklung maßgeschneiderter Antriebseinheiten bis hin zur Beschreibung hochdynamischer Antriebssysteme. Wir sind ein anerkannter Hochschulpartner von Unternehmen aus den Bereichen Kranbau, Betriebsmittelbau, Instandhaltung und Antriebssysteme.

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Bei der Bearbeitung unserer Forschungsprojekte setzten wir auf industrierelevante Software wie z. B. Catia V5, Ansys, Simpack und Matlab/Simulink in Verbindung mit modernen Methoden in CAD, FEM und MKS sowie ganzheitlichen, innovativen Lösungsansätzen. Unser Ziel ist es, gemeinsam mit unseren Industriepartnern die Forschungs- und Entwicklungsergebnisse in die praxistaugliche Anwendung zu überführen.

Engagierte Studierende sind bei uns im DESSK.team herzlich willkommen und erhalten die Möglichkeit, ihr erworbenes Wissen aus dem Studium in die unterschiedlichen Projekte einzubringen und auszubauen - und dabei stets die Anwendung als Business case im Fokus zu haben.

Unsere DESSK.forschungsschwerpunkte

Innovative Antriebsmechanismen
 
Wir unterstützen unsere Projektpartner bei der Entwicklung neuer und patentfähiger Antriebsmechanismen, die zum Kippen, Heben/Senken, Öffnen/Schließen, Belüften oder Montieren/Demontieren von Komponenten dienen. Je nach Anwendungsfall wählen wir mechanische, elektrische oder fluide Antriebe und legen die entsprechende Steuerung oder Regelung aus.
 
Software Hardware Methoden
Catia V5
Ansys
Simpack
Matlab
Datenbanken
Computertechnik
3D-Drucker
Arduino
diverse Messtechnik
 verschiedene Normen und Richtlinien
Konstruktiver Produktentwicklungsprozess
Konstruktionskritische Analyse
Skellet- und Adaptermethode
Steuerskizzen
Parametrisches Modellieren
Boolsche Operatoren
verschiedene Makros
Digitaler Zwilling & Predictive Maintenance
 
Die Umstellung von fristenbasierter Wartung auf zustandsorientierte Wartung („Predictive Maintenance“) ist eine Kernaufgabe des digitalen Maschinenbaus. In Zusammenarbeit mit unseren Forschungspartnern verwenden wir hierfür virtuelle Ersatzmodelle („Digitaler Zwilling“), um innere Beanspruchungen des Systems an nicht messbaren Stellen historisch, aktuell und in einem festen Vorhersagehorizont zu erfassen. Der daraus abgeleitete Erwartungswert der Lebensdauer verbessert maßgeblich die Planbarkeit der Unternehmen hinsichtlich Logistik und Finanzen.
 
Software Hardware Methoden
Catia V5
Ansys
Simpack
Computertechnik
3D-Drucker
Prototypen
Arduino
diverse Messtechnik
verschiedene Normen und Richtlinien
Flexible Mehrkörpersysteme
Nichtlineare Strukturdynamik
finite Elemente
Echtzeittechnik
Parametrisches Modellieren
Co-Simulation
verschiedene Makros
Ganzheitliche Systemanalyse mechatronischer Systeme
 
Mit einer ganzheitlichen, multiphysikalischen Gesamtsystembetrachtung erarbeiten wir Zusammenhänge, welche bei einer Einzelbetrachtung von Komponenten verborgen blieben. Unsere Ersatzmodelle berücksichtigen neben den rein mechanischen Komponenten auch Wechselwirkungen aus mechatronischen (Mess- und Regelungstechnik) sowie elektrischen Komponenten (Elektromaschine, Netz, Frequenzumrichter). Damit stellen wir sicher, dass sich lokale Optimierungen harmonisch in das Gesamtsystemverhalten integrieren und sich virtuelle Ergebnisse direkt auf die Praxis übertragen lassen.
 
Software Hardware Methoden
Catia V5
Ansys
Simpack
Matlab
Datenbanken
Computertechnik
3D-Drucker
Arduino
diverse Messtechnik
Flexible Mehrkörpersysteme
Nichtlineare Strukturdynamik
Finite Elemente
Parametrisches Modellieren
Co-Simulation
verschiedene Makros
Ermüdungsfestigkeitsnachweis für nicht proportional belastete, räumliche Spannungszustände
 
Zeitlich und räumlich variierende, komplexe Beanspruchungen eines Bauteils lassen auch nach Jahrzehnten der Forschung Fragen zur tatsächlichen Ermüdungsfestigkeit offen. Mit Hilfe von numerischen Ersatzmodellen sowie realen Probenkörper wenden wir mit unseren Projektpartnern anwendungsspezifische Normen und Festigkeitshypothesen an, um statistisch gefestigte Erwartungswerte der Bauteillebensdauer abzuleiten.
 
Software Hardware Methoden
Ansys
Matlab
Computertechnik
Prototypendiverse Prüfstände
verschiedene Normen und Richtlinien
Parametrisches Modellieren
Finite Elemente
Strukturierte Vernetzungen
Co-Simulation
verschiedene Makros

Unsere Veröffentlichungen und Vorträge

Schulz, C., Kiess, B.: Usage of Digital Twins for Predictive Maintenance, NAFEMS World Congress – Quebec, 17th-20th June 2019

Schulz, C.; Schwarz, C.: Indirect Model Predictive Control and its Impact on the Fatigue Strength of the Drivetrain, VDI Wind – Schwingungen von Windenergieanlagen. Bremen, 04./05. Juni 2019

Goedeke, A.: Neuentwicklungen zur Maximierung der Kranlebensdauer bei minimalen Stillstandszeiten und sicherem Kranbetrieb: Umbau, Reparatur und Modernisierung von Kranen und Hebezeugen. Haus der Technik, Essen, 27.03.2019 - 28.03.2019

Goedeke, A.; Schulz, C.; Gruss, H., Kiess, B.: Structural Health Monitoring auf Basis sich verändernder Strukturdehnungen an Brückenträgern, 27. Kranfachtagung. Dresden, 06. März 2019

Schulz, C.: Maintenance Prediction using Realtime Digital Twins, International User Meeting Dassault Systemes, 05./06. Dezember 2018

Kral, C.: CAx-Methoden im Konstruktionsprozess praktisch veranschaulicht, 19. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz – NWK. Köthen, 05./06. Juni 2018 (Preis: „Bester Vortrag“)

Goedeke, A.; Schulz, C.; Gruss, H., Gläser, T.: Optimierung des Predictive Maintenance im Kranbau, 19. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz – NWK. Köthen, 05./06. Juni 2018

Voigt, S.; Schulz, C.; Gruss, H.: Ganzheitliche Instandhaltungsplanung für Industriegetriebe, 19. Nachwuchswissenschaftlerkonferenz – NWK. Köthen, 05./06. Juni 2018

Goedeke, A.; Schulz, C.; Gruss, H., Gläser, T.: Predictive Maintenance im Kranbau. In: Hebezeuge, Fördermittel (2018) 06/2018, S. 30/31

Schulz, C.; Kiess, B.; Goedeke, A.: Impact of Elasticity on the Transmission Behavior of Thin Ring Gears, 4th Wind and Drivetrain Conference. Hamburg, 19th April 2018

Goedeke, A.; Schulz, C.; Gruss, H., Gläser, T.: Verfahren zur Aufnahme des Belastungs-Zeit-Verlaufs von Brückenkranen für theoretische Restlebensdauerberechnungen, 26. Kranfachtagung, Dresden, 08. März 2018

Schwarz, C.; Schulz, C.: Indirekte nichtlineare Modellprädiktive Regelung von Windkraftanlagen und deren Einfluss auf die Betriebsfestigkeit beteiligter Maschinenelemente, DMK - Dresdner Maschinenelemente Kolloquium. Dresden, 12./13. Dezember 2017

Goedeke, A.; Schulz, C.; Gruss, H.: Erfassung von Katzposition und Hublast zur Lebensdauerberechnung von Brückenkranen, DMK - Dresdner Maschinenelemente Kolloquium. Dresden, 12./13. Dezember 2017

Schulz, C.; Mulski, S.: Einfluss der Radkörpergeometrie auf das Übertragungsverhalten, DMK - Dresdner Maschinenelemente Kolloquium. Dresden, 08./09. Dezember 2015

Schulz, C.; Mulski, S.: About the Necessity of Flexible Gears, VDI International Conferences on Gears, Munich, 5th-7th October 2015 (Peer-Reviewed)

Schulz, C.; Mulski, S.: Auslegung von Getrieben in WEA unter Berücksichtigung flexibler Zahnräder, VDI Schwingungen in Windenergieanlagen, Bremen, 28./29. Oktober 2015 (Peer-Reviewed)

Schulz, C.; Mulski, S.: Modelling and Simulating Flexible Gears – A solution-oriented approach, NAFEMS World Congress 2015, San Diego, 22th-24th June 2015 (Peer-Reviewed)

Schulz, C.; Mulski, S.: Consideration of flexible Gears for detailed Gearbox Analysis, DEWEK 2015, Bremen, 19th/20th May 2015 (Peer-Reviewed)

Schlecht, B.; Schulz, C.; Graneß, H.: The importance of load input functions, ATK 2015, Aachen, 03th/04th March 2015

Schlecht, B.; Schulz, C.; Graneß, H.: Zur Bedeutung von Lasteingangsfunktionen, ATK 2015, Aachen, 03./04. März 2015

Schlecht, B.; Schulz, C.; Graneß, H.: Die Schädigungssumme als objektives Auswahl-kriterium der Systemdynamik, SMK – Schweizer Maschinenelemente Kolloquium, Rapperswill, 25./26. November 2014

Schlecht, B.; Schulz, C.; Graneß, H.: Die Mehrkörpersimulation als Grundlage der System-analyse, AKIDA 2014, Aachen, 18./19. November 2014

Schlecht, B.; Graneß, H., Schulz, C.: Vergleich von Kardangelenkwellen und Flachzapfen-spindeln, AKIDA 2014, Aachen, 18./19. November 2014

Schlecht, B.; Schulz, C.; Graneß, H.: Auswahlkriterium zur Bestimmung einer optimalen Schwingungsdämpfungsmaßnahme. In: Antriebstechnik - antJournal 53 (2014) Nr. 3, S. 3-8 (Peer-Reviewed)

Schulz, C.: Ganzheitliche Systemanalyse von Schaufelradantrieben, Dissertation. Dresden. 2014

Schlecht, B.; Schulz, C.: Untersuchung und Optimierung des dynamischen Verhaltens von Schaufelradantrieben. Abschlussbericht AiF-Forschungsvorhaben (16575 BR) 2014

Unsere DESSK.forschungsprojekte (Auszug)